Um was für ein Baujahr handelt es sich bei deinem G?

Bei meinem (460er, Bj. 80) steckte der Teufel in den Steckverbindungen unterhalb des Sicherungskastens auf der Fahrerseite im Motorraum. Durch Schnee & Eis waren die Abläufe blockiert und das Wasser rann in die Ecke unterhalb des Sicherungskastens. Über die Zeit hat sich dann Korrosion an den dort befindlichen Steckverbindungen gebildet. Beim einen mehr, beim anderen weniger! So kam es dann - durch die eine oder andere Vibration - zu spontanen Ausfällen verschiender Systeme.
Seit ich die Stecker alle mal gereinigt (25 Jahre alter Schmand drin) und mit Kontaktspray versorgt ist war wieder alles Pronto!

Janz wichtig: Fresse halten angesagt!