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Hallo Gerd ,
Wir reden über den Tank der IM Rahmen neben dem VTG sitzt . Der sollte glaube ich ca. 70 Liter haben .

Gruß Jürgen

adresse stimmt, jedoch nur ohne "." (punkt) am ende.

gruss,c.

Hallo Bomber-Jürgen,

in der Tat, mein Bild zeigt "Rechtsaussen", gedacht für 460/461 mit Abgasverrohrung im Rahmen.

Aber muss ein Zusatztank im 463 nicht HINTER dem VG150 im Rahmen liegen?
Vorzugsweise links, weil rechts (gesehen in Fahrtrichtung) die Gelenkwelle läuft ?!

Hey Gerd,

Die bilder kenn ich... leicht nach zu bauen auf mein laser und biegemachine... wenn ich mal wieder viel zeit habe <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
Habe hier so noch einen dachträgerprojekt liegen das fast aber immer noch nicht fertig ist <img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Grüsse aus Belgien,
Frank

PS: wenn da interesse ist... will ich gerne mal einem G-uten preiss machen.
VA typ304 wanddicke 1.5mm. Haltebügel 3mm blechdicke. TIG geschweisst mit "backinggas" im tank. Nachher alles gebeitst und passiviert...

Hallo Gerd ,
Da hast Du natürlich recht . Hab mal ein Bild vom Fahrgestell angehangen als die Karosse noch nicht drauf war . Da sieht man es recht gut . Meine beiden Kraftstoffpumpen als auch der RACOR Filter sitzen neben dem VTG und hinter diesem neben der Gelenkwelle ist Platz für den Tank .
Ich hätte noch Platz für einen Tank zwischen Rahmen und linkem Schweller - vieleicht kriegt man für ein als Tankwagen eingetragenes Auto einen besseren Steurersatz ... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ich habe mein erstes Bild erfolgreich eingefügt ... <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

Gruß Jürgen

Ich möchte da ja keinem die Freude nehmen, aber in Rostgefährdeten Ländern ist das nicht der Renner. Der Tank hält, nicht aber die Befestigung. Habe Bilder gesehen, wo es den Tank abvibriert hat. Kam echt gut. Ich würde Zusatztank nur in den Kofferraum installieren, beim langen Radstand ist das sehr einfach und nimmt nicht einmal viel Platz weg. Ich habe einen 95L Tank drin und würde es wieder so installieren.

Hallo,

also die Emailadresse stimmt.

Die Tanks unterscheiden sich zwischen 463 und 461, mein Muster ist von einem 463iger.

Wenn natürlich einer in seiner Firma selbst die Dinger nachbauen kann auch gut.

Gruß

Thomas

Als ich die Bilder der Aufhängung gesehen habe, war das das Erste, was mir durch den Kopf ging. Sieht nämlich schon nicht sehr vertrauenserweckend aus. Danke für die Bestätigung... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Hallo,

da kann ich HT1 nur zustimmen, ich habe es auch so gemacht.
Gab 100l auf der Ladefläche, Tank ist nur 10 cm hoch, daher kaum Verlust an Innenraum.
Allerdings habe ich den Tank aus ALU gefertigt. (Gewicht)



Der Tank hat nur oben Öffnungen, es wird mit einer externen Pumpe der Diesel abgepumt, und zwischen Radkastentank und Haupttank dem Ht zugef.



Der Tank wurde auch nicht verschraubt sondern nur geklemmt und eingeschäumt.
Hat sich auch schon auf Piste und in den Dünen (HT1- dafür sind die Schwallbleche- das Thema hatten wir ja schon Mal! <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />) bewährt.
Betankt wird von außen, drinnen habe ich keinerlei Dieselgeruch!




Gruß Michael

Meine gedanke auch schon. Ich habe das noch nicht genau angesehen wie der tank montiert ist, ich vermutte aber am bodenblech der karrosse. Und das wäre natürlich die schnelle und schlimme lösung.

Besser wäre am rahmen mit bügeln die über das komplette rahmenhauptrohr geklemmt sind z.b. und mit durchbruchsichere gummi schwingungsdämpfer. Etwas wie die gummis zwischen rahmen und karrosse oder die vom VG 080.
Die bügeln selbst nicht in VA sodern galvanisiertes stahl weil VA schneller risst.

Sowas ünterbauen dürfte sowieso kein problem sein.

Ich brauch aber so kein tank weil sowas in Belgien verboten ist. Und einzelabnahmen gibt's hier leider nicht wie zb. in DE.

Grüsse,
Frank