Hmmm, wüst...

- welches Modelljahr?
- Elektrik noch original?
- Welche 30A-Sicherung meinst Du genau?

Vermutl. Ursache dafür, daß sich der Motor nicht mehr abstellen läßt: der Zweig, der normalerweise nur bei Zündung EIN übers Zündschloß Saft bekommt, wird wg. eines Kurzen o.ä. "von hinten her" von Dauerplus (oder einem anderen Pluszweig, der nicht von der Zündung abhängt) versorgt. Müßte man mal systematisch durchmessen oder die entspr. Zweige der Reihe nach abklemmen, aber das ist recht aufwendig (meine entspr. Anleitungen werden meist wenig geliebt und noch weniger befolgt <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> - deshalb, wie die Leute schon sagten, schau Dir lieber erstmal die bekannten Scheuer- und Gammelstellen an.