KAM LSD = Limited Slip Differential
find ich generell eine komische Idee, entweder fahre ich mit offenem Diff oder mit 100 % Sperre, wo liegt der Vorteil von einer "Mischung" die auf Kupplungs/Reibscheiben basiert und daher ja automatisch einem Verschleiß unterliegt?
Aber generell sehen die Sachen von KAM doch sehr ordentlich aus, und 5000 Sperren nach vielen harten Tests an die spanische Armee/Santana zu verkaufen ist doch auch schon ein Qualitätshinweis. Ich interessiere mich für die 100% Sperre von KAM, die gerade für den Wolf und die P38 Hinterachse (Defender 110 ab 2003) entwickelt wird.