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Hallo,
Betreff Schnorchel/Ansugung

Die Kühlluft für die Lima wird von oben über den Schnorchel
vom Lüfterrad angesaugt.
Unten an der Lima ist dann der Luftaustritt.
Soll dann das Eindringen von Wasser verhindern (vielleicht).

Für die 80A Lima gibt es eine passende Ansaugung.

Gruß Alcandriver

Hallo

also die 150 A Generatoren sind Serie beim G 500 und auch mit dem kann man durchs Wasser fahren.
Es gibt auch Foristen die diesen großen Generator des G 500 an ihren OM 617 gebaut haben.
Das Lüfterrad ist beim sogenannten Kompaktgenerator also z.B. mit 150 A im Inneren des Generators verbaut.
Das Stichmaß der Befestigungsbohrungen des 150 A Generators ist gleich dem beim Generator des OM 617.
Ich denke das der Dr. H. H. hier sicher seinen Senf dazu geben kann.

Gruß

Thomas

Ich kann Dir eine 115A vom 300DT (463330)anbieten. Hat bei mir ca. 60.000 km gelaufen, dann wegen viel Kurzstrecke eine Dicke vom Ölmotor (Thomas)eingebaut. DB- Teilenummer 011 154 0802, Bosch Nr.: 0 123 510 101. Ich meine die müsste passen. Sie ist Wasserfest, hat mehrfach Wasserdurchfahrten bestanden. Komm per Mail, ich kann Dir Fotos und Maße abgreifen.
Mit freundlichen G-rüßen
Fred

Hallo,

das Problem einer Lima vom 463 ist, dass die Riemenscheibe
nicht identisch mit der 460 Lima ist.
Einfach auswechseln ist nicht. Wenn ich mich recht entsinne
ist der Gewindezapfen zu kurz.

Gruß
Alcandriver

Habe auch noch 2 Stück vom 617er rumliegen werde nacher mal nachsehen! mfg
Wer hat Motortragarme für OM 603... über <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />??

Hallo,

danke für die Infos.

@DackelAugust und Alcandriver:
Soll das mit dem kürzeren Gewindezapfen für mich heißen, ich diese Lima nicht da rein bekomme oder nur mit viel Aufwand?
Ansonsten 115A reicht ja wohl für mich allemal.

@federbriden:
Da du schreibst, daß du eventuell vom 617er eine Lima hasst, dann passt diese ja ohne Probleme. Hasst du denn noch eine gefunden?

Nochmals meine Frage ein wenig konkretisiert.
Welche Wasserfeste größere Lima, als die original 55A
passt an meinen Motor ohne fräs und dreharbeiten.
Die alte Riemenscheibe draufschrauben oder auf Steck- anstatt den vorhanden Schraubverbindung ändern oder vielleicht á la daPopo den Halter ein wenig abflexen und anderen Keilriemen verwenden ist ja nicht das Problem, alles andere entwickelt sich da zum Problem.
Achja kann ich eigentlich auch ohne Lichtmaschine fahren?
Ich meine die Lima abbauen und einen kürzeren Keilriemen nehmen.


Gruß
Vasili