nabend zusammen, bin momentan etwas ratlos.... bin auf der suche nach der auf dem bild erkennbaren Ölleckage. säubern und beobachten wo es austritt gab bisher keinen anhaltspunkt. das Öl steht da einfach um die kopfschraube... rumaussenrum is nischt... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> .. einzigste erklärung die ich habe .. das Öl tritt unter der kopfschraube aus.. dann m�sste ja aber die kopfdichtung nen treffer haben, wodurch das Öl in die bohrung der kopfschraube läuft und dann unterm schraubenkopf herausgedr�ckt wird..... die menge die zu sehen ist stammt von ca. 500-700 gefahrenen km. oder gibst an der stelle doch vielleicht ne undichte dichtstelle , die ich �bersehen hab.. muss da nochmal genau gucken... was meint ihr?? geschmeidigen abend noch... suni
![[Linked Image]](http://www.viermalvier.de/forum_php/upload//194305-Oel_Kopf_tdi01.jpg)
säubern und beobachten wo es austritt gab bisher keinen anhaltspunkt. das Öl steht da einfach um die kopfschraube... rumaussenrum is nischt... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> .. einzigste erklärung die ich habe .. das Öl tritt unter der kopfschraube aus.. dann m�sste ja aber die kopfdichtung nen treffer haben, wodurch das Öl in die bohrung der kopfschraube läuft und dann unterm schraubenkopf herausgedr�ckt wird..... die menge die zu sehen ist stammt von ca. 500-700 gefahrenen km. oder gibst an der stelle doch vielleicht ne undichte dichtstelle , die ich �bersehen hab.. muss da nochmal genau gucken... was meint ihr??
