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So die GFK Teile sind nun im ersten Auto verbaut, die Haube und die Kotflügel sind von der Qualität ok mit etwas nachbessern passen sie. Der Nachbesserungsaufwand bei den Türen ist aber immens.
Dafür waren sie ja auch sehr günstig.
Gruß
Jörg

Hallo Joerg,

endlich einmal jemand der ueber die polnischen GFK Teile berichtet!

Kannst Du ein paar Details nennen, z.B. was angepasst werden musste? Sind die Bohrungen an den richtigen Stellen? Passen die original Scheinwerfer so wie sie sind? Sind die Teile stark genug oder musstest du noch etwas 'nachkleben'?

Gruesse

Nunca

hallo jörg,

hast du ev. mal eine hecktür aus gfk gesehen oder über erfahrungen gehört?

gruß
bergfahrer

Hallo Jörg,

hast du eventuell auch Fotos, die du mit uns teilen könntest?
vorher/nacher und während der Bauarbeiten wären zumindst für mich interessant.

LG
Didi

Hi,
Sach doch mal bitte was in Punkto lackieren von GFK Teile. Ohne Probleme gelaufen? Einbrennlackierung, 2K Lack? Kannst dazu was ausführen?
Grüßle
G Bolle

Also beim W463 sind die Nacharbeiten erheblich auch weil alle Halterungen in den Kotflügeln teilweise fehlen und die Fensterschlitze der Türen aus der Form geraten. Zum lackieren waren teilweise erhebliche vorarbeiten wegen Transportschäden notwendig. Hecktüre macht der Pole noch nicht. Ich würde sagen die Teile sind gut für die 460er Geländerübe aber nicht für den Boulevard 463er, sich sind sehr massiv und die Türen sind mit Stahleinlagen an der Verschraubungen der Scharniere, sie sind leichter als die Originalteile aber bei Weitem nicht so leicht wie die Schmude/ORC Teile, das Lackieren war kein Problem.
Gruß
Jörg

Danke Joerg,

das hilft schonmal weiter. Photos waeren natuerlich super...

Nunca

Hi,
danke mal für die Infos <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, kenn lackieren von GFK nur als Horror...beim einbrennen gabs dann ganz schicke Verformungen und Ausblühungen. Selbst mit PE Füller war es erst nach dem 3ten drüber legen eine annehmbare Oberfläche zu erziehlen <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />.
Ach ja, ein Glanzgrad wie bei Metall hab ich nie wirklich hinbekommen, blieb immer ein Seidenmattstich über. So wie beim SLR, naja is ja ach ne Karbonkarosse (BPL =Beplankungen), kommt ach nicht wirklich glänzend daher.
Werde mir des nich antun, es sei denn ich bin mol Life dabei beim Aufbau <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />.
Grüßle
G Bolle
P.S. Wenn Du zufrieden bist ist die WELT in Ordnung!

Joerg, wieviel wiegen eigentlich die polnischen GFK Teile, oder besser gesagt, wieviel Gewicht hast Du mit den Teilen eingespart?

Gruesse

Nunca

Kotflügel Haube und Türen vorn spart man maximal 30 Kilo. Bei teuren Schmude / ORC Teilen sicher 40-45 Kilo.