Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Welche Motorenvariante sinnvoll

Guten Tag,

habe mich entschieden, mir meinen 300TD w124 gegen ein G-Modell zu tauschen (bis 40.000 Euro). Nur welche Motorvariante empfiehlt sich da?

Puristen raten mir zu einem 300er bis max. 1997.

Ich möchte jedoch ein aktuelleres Fahrzeug und habe mein Augenmerk alternativ auf einen

G320 V6
G 270 CDI
G 400 CDI
event. auch G300 Turbo

gerichtet auch schon in dieser Reihenfolge.

Wer hat Erfahrungen mit mit den Modellen bzgl. Verbrauch und Langlebigkeit (habe gelesen, der 400 CDI z.B. habe Probleme mit Motor und Getriebe ab 100 TKM).

Vielen Dank,

Peter Wagner, Oldenburg

Hallo Peter.
Warum soll der Wagen gegen einen G G-etauscht werden.
Zweck?
Habe G 300 D Kurz und G 55 AMG Kurz sowie nen 320 CDI W 211 Kombi.
Aber jeder zu seiner Zeit.
G-ruß Bernd

Vom 400CDI rate ich immer ab, das große Drehmoment des V8 Diesels zerlegt die Automatikgetriebe reihenweise. Auch der Motor an sich ist nicht unbedingt der beste (Steuerkette, Turbolader, Injektoren).
Der V6 Benziner 320 hält prinzipiel lange und macht auch so kaum Schwierigkeiten, säuft im G aber hemmungslos.
Der 270CDI ist keine Rakete, macht aber weniger Probleme als der V8. Trotzdem, Injektoren und Turbo können schon mal den Geist aufgeben.
Zum 300TD kann ich wenig sagen, in PKW´s läuft er recht problemlos. Ich kenne aber bei uns niemanden der einen G 300TD hat.
Eventuell solltest du noch den G 500 in deine Überlegungen mit einbeziehen, der Motor bringt auch den schweren G auf Trab, ist unanfällig und braucht nicht viel mehr Sprit als der G 320.

G500
G320
G300TD
G270, wenn man Traktorgenagel mag
G400, wenn man die Technik + Mechaniker kennenlernen möchte

Wenn es ein Diesel sein soll, dann würde ich heute nur den aktuellen 320 CDI in Betracht ziehen.

Hallo HT 1 .
JA.
Den 320 CDI würde ich, auch wegen der eigenen Dieseltanke aus dem Hof , absolut vorziehen.Nur wegen der Steuer beim Diesel kann ich nicht mitreden . Die Steuer von meinem G300D ca 1050 Euro zu meinem G55 mit Dreihundert und ein bissle ist ja auch nicht nachvollziehbar,da mein neuer 320 CDI W 211 Kombi ja auch schon über 500 Euro/pA kostet. <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
G-ruß Bernd

Der 320 CDI hat doch Partikelfilter und Partikelnachverbrennung. Ist die Steuer trotzdem so hoch ???

Das sag ich dir nicht.
Weil ich es echt nicht weis.
Aber wenn es jemand wirklich weis , bitte schreiben.
Danke und G-RUß Bernd

Befremdlich. Das Abgasverhalten vom 320 CDI ist das modernste, was es an Dieselemission gibt. Da wurde Werbung gemacht, der Motor sei unter allen Grenzwerten und würde auch Kommende noch unterschreiten ....

Ja du hast absolut recht, aber was daraus unsere REGIERUNG macht kann ich dir nicht in Mark und Pfennig sagen.(EURO).
Ein 40 Tonner Lastzug , und ich hab welche, kostet halt auch nur 1500 Euro im Jahr und das steht nicht im Verhältnis zu nem G 300 D oder so.
G-RUß Bernd

Früher war G500 fahren recht <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> elitär. Das hat sich grundlegend geändert, wer sich's leisten kann, fährt Diesel <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />