Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein 12 Sandbleche => wer liefert sowas????

Leider oft falsch beschrieben und gezeigt. Das Sandblech gehört mit der "glatten Seite" nach unten auf den Boden. Das umgebördelte Material der Löcher und Kanten muss nach oben damit der Reifen wie ge300 beschrieben hat den Gripp findet.

So is falsch rum:




Wenn es darum geht eine Piste provisorisch zu basteln, muss das Blech natürlich so wie auf dem Bild liegen damit es mit anderen Blechen zusammengefügt werden kann.


Sollte ich falsch liegen so steinigt mich, aber jeder nur einen Kiesel <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

ok

hab mir auch gedacht sowas selbst zu basteln, sollte ja nicht allzu kompliziert sein.
wieviel kostet denn so eine aluplatte in 3 oder 4 mm in der passende größe in etwa?

ich hab mal bei einigen der (von mir) genannten seiten
nach blechen geschaut.

okay, man wird nicht bei allen fündig.
auf www.sandblech.de gibt´s noch ein paar brauchbare
adressen.

die löcher in den blechen sind drin, um gewicht zu sparen.
man muss sich das so vorstellen, dass ganze lkw´s vollgepackt
mit den blechen zu landeplätzen fahren und mit den blechen
eine provisorische landebahn befestigen.
deswegen auch "alu-luftlande-bleche"
wenn mal 1000 stück auf nem laster liegen, machen sich die
paar gramm wegen der löcher schnell bemerkbar.

zu dem "wie rum liegen die richtig" ne anmerkung:
bei den originalen befinden sich 2 sicken in der mitte
der bleche. die sicken sind tiefer, als die stanzungen
der löcher.
somit steht der reifen auf den beiden sicken und hat mit
den stanzrändern der löcher keinen kontakt.
das baut keinen zusätzlichen grip auf.

erschwerend kommt hinzu, dass die haken nach oben stehen
und damit den reifen schädigen können.

-> ergo: sicke und haken gehören nach unten.

bei den nachbau-blechen wird oft "anders herum" gestanzt,
dann lässt sich der zusätzliche grip an den lochrändern
natürlich nutzen.

Rovervirus hat völlig recht, die Haken stehen nach oben, sofern man diese nicht abgeschnitten hat. Außerdem verhindern die Sicken den Grip an den Lochrändern. Daraus schließe ich, dass Rovervirus zum erlauchten Kreis der Besitzer von "echten, originalen" LLBlechen zählt :-)

Die Dinger waren ja auch nie dafür gedacht, die Traktion von Fahrzeugen in der Wüste zu verbessern.

Wenn man selber ran will, dann nicht dünner als 4mm, alles andere verbiegt sich stark. Es gibt auch andere Lösungen wie Leitern und Waffles, die alle mehr oder weniger gut funktionieren.

jepp!