nur das sind ebend alles PKW-motore mit
den nachteilen des schlechten
drehmoment's im unteren bereich(2500u/min).
das ändert sich auch durch einen turbo mit LLK
nicht.
man hat zwar deutlich mehr drehmoment,aber im falschen
bereich.das ist leider so.
für pkw mag das noch gut sein aber bei einem G haut
das nicht hin.
die besseren motore(cdi)haben zuviel elektronik und
sind noch nicht bezahlbar.
gruss siggi109 <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />
