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Dauerbrenner
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Hallo, das es an Denkmalsschändung grenzt einen nicht Mercedes Motor in einen G einzubauen <img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> muss ich hier ja wohl kaum erwähnen. Der zu erwartenden Wiederverkaufswert danach wird auch unterirdisch sein. Siehe mobile.de wo ein G mit BMW Diesel Motor schon seit Monaten wie Blei steht. <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> Für einen W460 /461 bestehen immerhin die Möglichkeiten 617a mit LLK 160PS, 275Nm , 290GDT mit Chip 165PS, 250GD Turbo LLK 150PS, 250GD Turbo 20V 170PS, 300GD Turbo R6 LLK 195PS da sollte doch was dabei sein. <img src="/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" /> Gruß Jörg
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Dackelpsychologe
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nur das sind ebend alles PKW-motore mit den nachteilen des schlechten drehmoment's im unteren bereich(2500u/min). das ändert sich auch durch einen turbo mit LLK nicht. man hat zwar deutlich mehr drehmoment,aber im falschen bereich.das ist leider so. für pkw mag das noch gut sein aber bei einem G haut das nicht hin. die besseren motore(cdi)haben zuviel elektronik und sind noch nicht bezahlbar. gruss siggi109 <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />
gruss siggi109
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<img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />.. dann fahr mal einen 300 TD mit 177PS probe !
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@sandmaster da hast du wohl recht. ich kann da nur in allen punkten zustimmen
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<img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />.. dann fahr mal einen 300 TD mit 177PS probe ! ist der denn auch bezahlbar <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> gruss <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />
gruss siggi109
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ich finde das er jeden cent wert ist. ich selber habe einen 350GD weil ich nicht bereit war soviel mehr auszugeben wie z.b. mein bruder, jedoch wußte ich was ich gemacht habe.
ob oder das es sinn macht einen geländewagen zu fahren ist eine andere sache oder ich sollte es bei einer e-klasse belassen.
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es geht hier nicht um sinn oder unsinn...........
gruss siggi109
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Was ist eigentlich mit den lizenzbauten aus den Asiaten? * SsanYong Rexton, 2,9l Turbo, 120PS auf Basis OM602 * SsanYong Rexton, 2,7l Xdi, 163PS * Hyundai Terracan, 2,9 CRDi, 163PS - selber Motor angeblich auch im * Kia Carnival Hat jemand damit Erfahrung? Kosten? Elektronik? Kompatibilität (Lochbild zum Getriebe hin)? Verbrauch? Sollten ja nah am Vorbeild von Daimler dran sein... Gruss, Marc
Last edited by MarcR; 28/02/2007 20:53.
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Der Ssanyong 2,9 ist zu 99% identisch, jedenfalls haben letzten Sommer alle Teile vom 602 gepaßt.
Zum Rest kann ich nix sagen...
Grüße
DaPo
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Der Ssanyong 2,9 ist zu 99% identisch, jedenfalls haben letzten Sommer alle Teile vom 602 gepaßt.
Zum Rest kann ich nix sagen... Hallo DaPo, heisst das, du hast einen Ssanyong verbaut oder repariert? Gruss, Marc
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