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Dauerbrenner
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Erst mal Danke für die Stellungnahmen. Ich muss heute Abend noch mal nachsehen, aber ich meine, die Leitung von der ESP geht oben an die Schraube/Leitung am Kraftstofffilter (so richtig oben auf dem Deckel) und von da verschwindet sie unter dem Auto nach hinten. schönen Tag noch
Ludger
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@ selbermacher
die esp erzeugt auch einen unterdruck, scheint so, als würde das reichen. ich geb dir im prinzip recht, aber die erfahrung hat mich was anderes gelehrt.
es schadet zumindest nichts, die vorförderpumpe mal in die hand zu nehmen. die membranen sind ja verschraubt.
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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die esp erzeugt auch einen unterdruck eben! unterdruck. wie soll dann der sprit rauslaufen können?
Es ist schon ok, es tut gleichmäßig weh.
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keine ahnung, ist aber so.
zumindest war das so bei mir.
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engländer eben...
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es schadet zumindest nichts, die vorförderpumpe mal in die hand zu nehmen. die membranen sind ja verschraubt. Pustekuchen, nix verschraubt. Die Blechmütze ist umgekrempelt. Gibt es was zu beachten, wenn ich die Pumpe wechsel? Ich habe mal nur so den Pumphebel betätigt. Drücke ich ihn hoch, bleibt er oben. Drücke ich ihn runter, geht er bis in die Senkrechte. schönen Tag noch Ludger
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Gibt es was zu beachten, wenn ich die Pumpe wechsel? Neue Dichtung einbauen, und Dirko macht die Sache solide!
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Hallo Rainer Danke für den Tipp. Ich freu mich schon auf die Stinkefinger... Aber der Diesel-Filter war eh überfällig. Ist das nicht merkwürdig, dass sich der Hebel der Pumpe senkrecht runterdrücken lässt?
schönen Tag noch
Ludger
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Hallo Rainer Ist das nicht merkwürdig, dass sich der Hebel der Pumpe senkrecht runterdrücken lässt? Nö, was ist daran ungewöhnlich?
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Na ja, beim guten alten Saugdiesel geht das nicht...
Ciao
Ludger
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