Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk Technik - sonstiges Hi-Jack Haken gebrochen....

...zum Glueck nachdem ich das Radlager drin hatte und das Rad auch wieder dran war.
Nach einer kurzen Testfahrt, wollte ich nochmal nachziehen und hatte den Landy gerade wieder hochgekurbelt und sass vorm Rad als es nen Knack tat und der Landy wieder auf allen Vieren stand <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />







Gibt es diesen Haken als Ersatzteil oder muss ich mir nun wieder nen neuen Hi-Jack kaufen???? <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />

Cheers, Oily

der adapter ist der größte unfug des letzten jahrhunderts,
da ist die grundkonstruktion nicht für ausgelegt.

schmeiß das ding weg und kauf dir einen hydraulischen stempelheber

Und wer hat dir seinen geliehen?? HÄHH??? <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

N G Fahrer,weil der brauch das Ding eh nie(was nicht heisst das er es nich wieder haben will!!!! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" /> )


Gruß Chrischaan

Darf so nicht brechen <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />
daher würde ich es mal über den Hersteller versuchen und als Ersatz einen HiLift nehmen <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Adapter hin oder her <img src="/forum_php/images/graemlins/fingerr.gif" alt="" />

Also du kriegst im Moment auch alles kaputt..
<img src="/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

High lift hat er geliehen bekommen....G eht nämlich nicht kaputt <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />

zumindest bei mir noch nicht...hat sogar den BJ40 überlebt


Chrischaan

selbst eine Bananenschale überlebt einen BJ40 <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

aber zurück


die Last dürfte nicht mal in die Nähe von einer Tonne gekommen sein, um einen >3to Heber auseinander zu reissen langt das nicht <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

mein Tipp;
Vorschaden und/ oder ruckartige Belastung <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

@ Robert ...

Das is wie im wahren(Auto) leben...kaufste billig-

kaufste zweimal <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

(Wer den Schrott hat,brauch sich um den Spot nich zu sorgen <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />)

Chrischaan

Kann ich voll unterschreiben! <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Der Hi-L. kann in so manchen Situationen lebensgefährlich sein. Außerdem verlangt er mehr Pflege und Sorgfalt, als sein rustikales Aussehen vermuten läßt. - Ist ja hier auch schon alles ausführlich besprochen worden. (Wird wohl in unseren Breiten doch eher aus optischen Gründen so oft herumgefahren.) Möglicherweise ist es in diesem speziellen Fall auch ein Nachbau.

Auch bei einem hydraulischen Stempelheber, einem HighLift oder wie sie alle heissen muss man die gehobene Last sichern.

Das nur mal so am Rande <img src="/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" />