Hallo Kay/8,
zum 350DT kann ich folgendes ausführen:
Die gelegentliche Nutzung des Gerätes als Zugmaschine ist bedingt möglich.
Im Flachland wird, auch bei leichter Überschreitung des zGG´s, die 80 km/h erreicht. Da gibt es keine Temperaturprobleme.
Selbst wenn das Gespann den cw-Wert einer Kinoleinwand hat.
[Linked Image von img401.imageshack.us]
Für den professionellen Einsatz würde ich den G nicht empfehlen. Der im Vergleich zum langen Sprinter geringe Radstand sorgt für erhebliche Unruhe auf buckligen Straßen.
Der oben abgebildete "Zug" verbrennt ca. 20 Liter DK/100 km.
Für Fahrten im Gebirge mit extremer Hochlast und 3,5 t zGG würde ich den 350 TD nicht empfehlen. Sollte der G Trommelbremsen an der HA haben, kommt jede Menge Adrenalin in den Kreislauf! <img src="/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />

Vielleicht haben die Südis da andere Erfahrungen?

Grüße vom SILBERWOLF