Hallo Kay,
der 350 ist wohl thermisch nicht sehr stabil. Man kann ihn optimieren, er hält dann auch, aber das kann viele Euros kosten und viel Verdruß bereiten. Ausser den üblichen Maßnahmen bleibt ein geänderter Zylinderkopf zu nennen der erst nach Serienablauf kam, den es nur bei DC für vieleviele Euros gibt und von dem keiner weiss ob man ihn wirklich haben muss. Benutze einfach mal die Suche.
Gegen den 350TD und für den 300D spricht die bessere Schadstoffeinstufung (Euro3) und das ewige Leben des 300ers. Wir quälen ihn hier mitunter mit einem grossen Pferdeanhänger und 2 Gäulen drin. Geht durchaus und 90 oder auch 100 auf der Bahn sind allemal drin. Tagelang Vollgas kann der Motor gut ab (unserer jetzt bei 250tkm) und Erhebungen die man mit blossem Auge nicht mal sieht findet man mit so einem Gespann auch. Seitdem er Euro3 ist kann ich mit dem 300 gut leben.
Gruß
Thomas

Schadstoffstark und leistungsarm