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:-)
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:-)
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Im Getriebe gibt es paar Spannscheiben, wenn die mal etwas Spiel haben, dann tönnt es wie ne Rassel....
Aber mal ohne die eine oder andere Welle Fahren und lauschen klingt vernünftig...
Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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on her majesty´s service
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on her majesty´s service
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"Die Stellung der vorderen Kreuzgelenke ist gewollt (imho 45Grad) und trägt zu einem (welch ein Hohn ) ruhigeren Lauf bei." aber nur bei diesen neumodischen kisten oder? mann, ich seh schon, ich hab nur noch altmetall auf dem hof stehen... <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
whipple-scrumtious fudgemallow delight
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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aber nur bei diesen neumodischen kisten oder? Nein, auch bei den "alten" Defendern, als sie noch nicht Defender hiessen. Die Sounddesigner haben vermutlich lange daran gearbeitet <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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Hallo, bin heute mal ohne die vordere Kardanwelle gefahren, die Vibrationen waren aber immer noch da. Der Versatz der Kardangelenke( bei mir 45° ) scheint kein Problem zu sein. Na ja, die Suche geht weiter. Gruss Holger <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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Hallo,
bin heute mal ohne die vordere Kardanwelle gefahren, die Vibrationen waren aber immer noch da. ...und wenn Du beide ausbaust? <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Der Versatz der Kardangelenke( bei mir 45° ) scheint kein Problem zu sein. Änder es nicht, es MUSS so sein!
Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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