Richtig ist der TD5 hat untenrum mehr Power. Aber der Wandler gleicht das gut aus, da der Motor beim Anfahren und an Steigungen gleich auf 2000-und Touren hochdreht. Obenrum
Da verwechselts du wohl etwas. Der TD5 ist im unteren
drittel zäh, aber ab dem zweiten drittel kommt er aber
sehr gut. Und das ohne Tuning.
Mit Tuning ist er auch unten rum ohne Turboloch. (grösserem LLK)
Aber mal etwas anderes. Wenn man so die letzten Beiträge
liest, kommt man sich schon wie im Kindergarten vor.
Kommt alle mal wieder runter und beruhigt euch!!!!!!!!!! <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
