Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Japan, Suzuki, Toyota, Nissan, ... Nissan Interesse an Euro 2 für alte Patrols?

moin,
wäre irgendjemand ausser mir hier interessiert, z.b. bei achim lutz für die alten 3.3er patrols eine euro 2-lösung entwickeln zu lassen?
das würde steuermässig dann anstatt 1220 € für euro 0 bzw. 920 € für euro 1 nur noch 530 € pro jahr bedeuten...
gruss
frank

Hi Frank,

wasch soll das denn so kosten ?

Ist das der gleiche Lutz den ich hier schon mal verlinkt habe ?

Interesse ist latuernich da .....(wenns auch fuer die RD28TD geht)

Schoenes Wochenende,

GRuss
Andre

Hallo Frank,

Interesse auf jeden Fall. Leider habe ich im moment keinen Patrol mehr, liebäugle aber sehr mit 'nem K160, ursprünglich holländische Papieren, also mit Hochdach. Weiss jemand was zu dem Auto?? Kann man den ohne Probleme in deutschland zulassen???

Gruss Marcel.

kommt auf den Motor an.
Gruss
Frank

Wens sowas auch fürn terrano1 gebe, da ichj zurzeit nur über E2 verfüge.Oder ist das dass selbe??

Dann würde mich halt ein Euro3 interesieren.

E2 = Euro I

Interesse, wenn für RD28 ( Y60A ).
aber frag doch den gleich mit an.
Euro III währe natürlich besser <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Jau, und ich hätt gern nen gepflegten Euro 4 für meinen Uraltsaugdiesel...

Na, mal Spaß beiseite. Frank, weißt Du zufällig ob da was in Richtung Buschtaximotoren läuft (4,2 Saugdiesel)?

Thorsten, das war KEIN Scherz.

schau mal dort rein
Wird für dich mit deinen 4,2 l Motoren vielleicht auch interessant.

Hi Sven,
nimms nicht persönlich aber ich kann mir eben kaum vorstellen das es eine rentable Lösung bezüglich Euro 3 oder höher für unsere Uraltmotoren gibt.

Ich nehms nicht persönlich.
Aber:
Nehmen wir mal an, es baut jemand eine Abgasrückführung und einen Oxi-Kat is einen Uraltmotor ein.
Ist kein Problem.
Kann jeder... rein theoretisch...
Das Problem wird erst das Abgasgutachten.
Gesetzt der Fall, derjenige hat die Technik, und seine Gutachten werden anerkannt, dann kann er auch dem Fahrzeug eine neue/bessere Abgasnorm bescheinigen.

Ist wie mit den Nachrüstkats.
Für ein Fzg. exestiert ein Nachrüstsatz, welcher die Euro II erfüllt.
und du hast ein Fzg. mit identischem Motor + Steuerung, aber für dieses Fzg. exestiert kein allgemeingültiges Abgasgutachten, dann kannst du dir zwar den Nachrüstsatz drunterbauen, aber die Euro II erkennt dir niemand an.
Ein Abgasgutachten kostet i.d.R. richtig Geld, deshalb wird es wohl kaum jemanden geben, der soetwas privat macht.

Das ist wahrscheinlich das größere Problem.
PS: das Abgasgutachten hat nichts mit der AU/ASU zu tun.
PS: Euro IV wird wohl nicht machbar sein, weil die Anforderungen m.M. zu hoch sind. Aber Euro III könnte machbar sein.