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Alles schön und gut gerechnet, aber reicht es wirklich schon, die Ökologielücke zu den Spitzenverbrauchern zu schließen?
Das berühmte Verbrauchswunder Cayenne (30/60/90), etwa, legt naturgemäß durch seinen Wunderverbrauch ein überragendes Verhältnis von Fahraufwendungen zu Produktionsaufwendungen vor. (Daß ein kleiner Hybrid niemals so schlank zu produzieren wäre, daß sein bißchen Verbrauch so ein Verhältnis ermöglichte, liegt daneben auf der Hand.)
In der Jeep-Porsche-Studie, die wir alle herumbeten, besserte sich der Cayenne zudem von $4,146 ('05) auf $2,539 ('06)!
Achtung, Verwechslungsgefahr! Der Cayman ( $5,383 ) beginnt so ähnlich, ist aber eher mit dem Boxster zu vergleichen ( $3,224 / $3,388 ) - oder eben auch nicht...
(Touareg $4,134 / $4,797
Suburban $3,134 / $3,988
S2000 $1,455 / $1,638 )
Unter dem Druck der letzten Tage versprach Porsche für den Cayenne darüberhinaus eine Verbesserung um noch einmal 30%!
Wir werden einfach noch besser lesen und rechnen müssen, um mitzuhalten im Weltretten.
Oder auch Bonzo werden, äh, wohlhabend. Mit Burg und Benz und Blähungen, ob wir wollen oder nicht..
