Eben... irgendwas is beim Sauger aus Gummi, entweder die Kurbelwelle oder die Pleuel. Ich hatte noch nie so nen gutmütigen und elastischen Motor.

Im Gelände zweiter Gang untersetzt, damit geht fast alles. Der Dritte ist für Steigungen zu lang, da reichen die 67 PS net, auch wennde mit dem noch super untertourig kriechen kannst ohne ihn abzuwürgen. Den Ersten brauchste wirklich nur ab 60% aufwärts.
Kupplung eigentlich nur wenn Du stehen bleiben willst.

Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.