Hmm, das bringt mich noch auf eine Idee: im Unimog ist eine Sintermetall-Kupplung drin. Das Ding hat sah nach knapp 100tkm mit viel Geländeeinsatz noch echt fit aus - Problem dabei sind eher auftretende Riefen in der Schwungscheibe / Druckplatte als Belagverlust. Auch wenn man die Kupplung schleifen lässt, passiert da nicht viel - dann verfärbt sicht die Mitnehmerscheibe halt etwas in Richtung blau - scheint aber nix zu machen <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Hat jemand von Euch schonmal was von Sintermetall-Kupplungen für Serie-Rover gehört? Dann hatte ich das Prob vorerst mal vom Tisch denke ich...
Gruß,
Holger
