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War ja bei mir das Problem, wiel das einspannen der Felge auf einer normalen Wuchtmaschine nicht funktioniert hat.Wenn der Reifenhändler mal kurz nicht aufgepasst hat mal vors Rad geklopft und schon mußten die Gewichte an eine ganz andere Stelle.

Hallo an alle
Hab jetzt gerade beide Vorderräder neu gewuchtet. <img src="/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />
Resultat: <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> es war schlimmer als vorher, obwohl sauber auf Null gewuchtet.
Guter Rat ist jetzt teuer, ....
<img src="/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" />
Bin dann aber noch zu nem anderen Kumpel, der Arbeitet bei nem Reifenhändler.
Ich war noch nicht mal auf dem Hof, da hat er schon gewußt warum ich hier bin.
Lange Rede kurzer Sinn, <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" /> Reifen nochmal runter und abermals gewuchtet. nur.... jetzt mit ner Art Spezialdorn. <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> Das Dingens hat 6-Finger, mit welchen man die Felge genau so aufnimmt wie auf der Radnabe.
Wuchtergebniss war natürlich völlig anders als vorher. <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Man hat aber schon gesehen, das die Felge jetzt um einiges runder läuft.
...Reifen wieder drauf und Probefahrt gestartet.
und,... <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> die Fuhre läuft wieder wie ne eins.--oder eins bis zwei zumindest Schaukelt sich die Karre nicht mehr auf. Ein leichtes zittern am Lenkrad ist bei der Reifengröße einfach auch normal. Ist ja auch keine S-Klasse.--zum Glück. <img src="/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />
Anscheinend haben die Jungs da auch schon bei anderen Patrolisten lange rumprobiert, bis Sie dann auf die Lösung mit dem Spezialdorn gekommen sind.
Gelobt sei der Reifenhändler <img src="/forum_php/images/graemlins/clap.gif" alt="" />
Ich hoffe Ihr könnt die Erfahrung für euren "WACKELPUDDING" weiterverwerten. Mir jedenfalls hat´s geholfen.
ich weiß jetzt zwar noch nicht wie lange aber bis jetzt isses OK. <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />

War bei mir genauso

Das KANN alles so sein.
Es kann aber auch ein verschlissener Kugelbolzen der Lenkung sein. Das kann unter Umständen durch bloßes Hinschaun oder Anfassen nicht auffallen.

Also ich würde mich immer erst mal gründlich unter meine Karre legen und jemandem am Lenkrad nackeln lassen, damit sich die Mechanik gehörig bewegt. Wenn da nix zu finden ist, kann ich ja immer noch zum dynamischen Wuchten.

Aber wenn was ist ...

Das hier war kurz vorm Rausrutschen. Unbedingt gelegentlich auch die Gummimanschetten der Kugelbolzen auf Risse prüfen!

Also ich hatte zu der Zeit Pirelli Scopions ST drauf ... jetzt hab ich Hankook MTs und fährt super geil auf der Straße wie auch im Dreck.

Gruß Andi

Klar doch bei Autos (speziell Offroader), deren Felgen
bolzenzentriert am Fahrzeug angeschraubt werden
müssen diese auch bolzenzentriert auf die Wuchtmaschine
gespannt werden!!!!! Blos haben 08/15-Reifenheinis nicht
solche schönen (und teuren) Bolzenzentrierungen, sondern
nur 08/15-Mittenlochzentrierungen (für Felgen von Fahrzeugen
deren Felgen aufs Mittenloch zentriert werden).
Also immer zu einem offroadtauglichen Reifenfachmann!!!!!
Gruß Reifenhannes

Ich will auch meinen Senf dazugeben....
Bei mirwaren es die Bremsscheiben.... Ich hatte immer wieder perverses Flatter...Beim Bremsen so bei 100-80km/h wars am schlimmsten....-> neue Scheiben und Beläge und es war für ca 5tkm wieder gut...dann das gleiche. Wird auf dauer teuer bei jedem Ölwechsel die Bremsen mit zu wechseln.
Dann hat mir jemand den Tipp gegeben. Ich habe die Scheiben dei schon eingebremst waren einmal am Wagen abdrehen lassen.... was soll ich sagen... ich fahre nunmehr seit 50tkm mit den gleichen Scheiben und das Ruckelfrei.... wirklich.
Also evtl. liegt es daran. Viel Erfolg