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Zitat
Warum heisst das eigentlich HALBwelle und nicht GANZwelle?

In sich ist die Welle ja komplett. Halt nur paarweise eingesetzt in einer Achse.
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Müsste dann ja auch heissen, HALBbremsscheibe, HALBmitnehmer, HALBrad, HALBstossdämpfer, HALBfeder,... <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
Nein, ich hab's!! Es heisst VIERTELwelle bei Allrad!! <img src="/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />






Da ich gerade anderweitig den Blick auf ein ähnliches Thema richte, hier - natürlich weitgehend profaniert <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
- eine nicht unmögliche Erklärung:
"Nun gut, wer bist du denn?"

"Ein Teil von jener Kraft,
die stets den Stillstand will
und doch den Vortrieb schafft!"

"Du nennst dich einen Teil und stehst doch ganz vor mir?"

"Bescheidne Wahrheit sprech ich dir.
Wenn sich der Landy, diese kleine Bastelwelt
gewöhnlich für ein Ganzes hält!"


(Möge mir der lorbeerbekränzte Johann W. verzeihen!)


Es ist eben keine Achse, sondern nur die Hälfte von dem, was durch den, gewöhnlich blechernen, Achskörper umschlossen ist. Und diese Hälfte kann ja auch - den Sonderfall Diff.-Sperre mal ausgenommen - keine Kraft übertragen, weil sie nur Teil des Systems ist. Funktioniert also nur Paar-Weise - man kennt das ja! <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />