Hallo

also wie gesagt kann man den 350ger standfester machen, wie lange er tatsächlich hält ist im Einzelfall immer anders.

Also große Wasserpumpe, Kühlsystem mit Zitronensäure spülen und ggf. den Kühler tauschen, hochwertiges nicht zu dünnes Motoröl fahren, läuft er fett genug für die Zylinderinnenkühlung, alles Dinge die man machen sollte.

Es steht zu vermuten, dass die Kopfdichtungen beim 350er länger halten, da die Wasserkanäle zwischen den Zylindern nach oben geschlossen sind. Der Ölkanal im Zylinderkopf ist bei der neuen und der alten Version offen, angeschnitten und verläuft vor dem ersten Zylinder quer im Kopf, da gibt es keinerlei Unterschiede.

Grundsätzlich kann auch der 350er sterben so wie mein Motor, ein 300er OM 603 A, Grund war eine nachtropfende Einspritzdüse, dieses Problem tötet jeden Motor egal ob Benziner oder Diesel.

Und eine regelmäßige akustische und auch sonstige Kontrolle des Motors schadet auch nicht, denn dann findet man auch eingelaufene Lager der Unterdruckpumpe und der Nockenbahn des Spritzverstellers, ein wenig Arzt spielen und das Stethoskop raus holen bringt es auch bei diesem Motor.

Gruß

Thomas

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