Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Veranstaltungen / Offroad / Rallye Nu aber, Ostern in Peckfitz

Vielleicht besitze ich ja noch mehr richtige Geländewagen <img src="/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> [/quote]
*grübel*........ <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />komm du willst uns doch den c3 nicht vorenthalten

Ach der Binford war schon solange nicht mehr im Einsatz <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

ist den der Binford einsatzbereit ?

Ich kann erstmal morgen wieder zu LR jambeln und mir für hinten neue Bremsbeläge holen <img src="/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

Das ETC frisst anscheinend die Dinger <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Hallo zusammen

ich war Samstag auch in Peckfitz, kann das mit dem gebaggert nur bestätigen. Wobei viele der Hügel am Außenring nach kurzer Erstbefahrung und etwas Nacharbeit mit dem Spaten durchaus nutzbar sind. Einen hat zuerst Achim mit dem SJ-410 befahren, Jörg mit dem Tropper hat sich ein gegraben und wir haben ihn befreit. Für meinen Jimny war es dann schon nur ein Fahrweg.

Meine anung ist Freitag 11:00 Karenz, Abfahrt zur Kiesgrube. Dann Samstag regene ieren und Sonntag Peckfitz. Die LKW und Quad werden dann sicher die Hügel geplettet haben. Eine Übernachtung verkneife ich mir wegen des zu erwartenden sanitären Notstands. Es wird vermutlich sehr voll werden. Einbahnstraße habe ich auch gehört, Quads exsclusive wäre mir neu. Wurzel sagte mir, der Außenring ist für die LKW vorbereitet, der schmale einfache Pfad neben den Hügeln ist für Autos. Der Außenring hat jetzt doppelte bis dreifache Breite. Wobei mir auch scheint der Wurzel hat etwas den Überblick bezüglich Besucherzahlen verloren. Das Thema Quad hat er jedenfalls heruntergespielt, zwei kleine Gruppen und 30 Fahrzeuge mit Fähnchen daran sollten es sein. Ich sage ihm auch immer jedesmal das ich keine Quads mag...

Moin Burger,
ohne jetzt gleich wieder irgendwas vom Zaun brechen zu wollen -
waere ne Sperre hinten nachruesten im Endeffekt nicht guenstiger und
effektiver ?

Da gibts wohl nix zu streiten <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Klar ist ne mechanische 100% Sperre effektiver als ein elektronisches Helferlein.

Die kurze Einsatzdauer hat aber noch einen einfachen simplen Grund.
Es gibt bei LR Beläge mit unterschiedlichen Belagstärken <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />
Ich hatte die dünnen drin die bei mir keine 15tsd gehalten haben.
Gerade hab ich auch die stärkeren bestellt.


Wo ich im Defender ne Sperre brauche, will ich ga nich hin <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Grübel Grübel

<img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> Weiterphilosopier

Die Steckachsen ( Wellen, extra für Herr Azeh ) sind ja bei LR bekanntermassen nicht die Stabilsten und machen gerne mal knack.

Hmmmm
Kaputt gehen die wohl, wenn ein schnell drehendes Rad doch aufeinmal Gripp bekommt.

Sollte ja beim ETC erst gar nicht passieren das die Räder stark unterschiedlich drehen.

Hmmmm

Nabend,
und wat is nu mit Peckfitz?

Na die Bremsbeläge sind bestellt damit die Burgerfamily an Ostern in Peckfitz herumcuisen kann <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Na dann können wir uns ja mal persönlich die Pfote drücken.

Entweder dunkelgrüner BJ 42 oder ebensolcher KZJ73 jeweils mit weißem Dach, auf jeden Fall mit QEK dahinter. <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Wir stehen wohl irgendwo mittendrin.