Fehler gefunden! Hochinteressant!
1. Prüfschritt: Nochmal alle Sicherungen überprüft. Und siehe da eine war durch. Nr. 5 Zuständigkeit: Rückfahrscheinwerfer und Bremslicht. Bin am Dienstag mit einem Anhänger unterwegs gewesen...vielleicht war das der Grund.
Aber was soll das schon mit meinem Generator oder Batterieproblem zu tun haben, dachte ich mir. Doch prüfen ist bei LR oft besser als denken, also weiter zu
Prüfschritt 2: Batt. Spannung bei Motor aus: 12,4 V
Prüfschritt 3: Motor starten. Spannung geht auf 14,6V <img src="/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />
Prüfschritt 4: Die soeben erneuerte SI 5 bei laufendem Motor gezogen und siehe da: zu meiner Verwunderung fällt die Spannung wieder auf 12,4V ab.
Ich weiß zwar überhaupt nicht, was der Generator da zu suchen hat. Vielleicht falsch Belegung bei der Verdrahtung, wen würde es wundern.
Ich denke mal, damit ist die Sache aus der Welt und wir sind alle vielleicht ein Stück klüger geworden. Bei so einem Fall und anderen, besser alle Sicherungen prüfen und nicht dem Belegungsplan trauen. Hier ist Willkür im Spiel!
