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Hallo,
wer hat Erfahrung, mit dem Einbau eines LLK in den OM603A und mit scharfen Einspritzpumpen? Bevorzugt Ihr wassergekühlte oder Luftgekühlte LLK? Wo habt Ihr den LLK eingebaut, vorm Kühler, in den Radhäusern, Hutze..... ? Welchen LLK habt Ihr verbaut? Was ist bei den Motoreinstellungen zu beachten?
Bin für Hinweise dankbar!
Grüsse
Ex-TT-Driver
Wer noch nicht aus einem Flugzeug gefallen ist weis nicht warum die Vögelein singen!
G 300 TD lang BR 460 (OM603A)
Touareg V6 TDI Facelift
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Motorenspezialist
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Hallo
das war Thema meiner Diplomarbeit.
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Entlüfter
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Entlüfter
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das war Thema meiner Diplomarbeit. Hi Namensvetter, eine wirklich excellente Antwort die sicher alle Fragen zum Thema LLk am OM603A abdeckt. Glückwunsch. Wäre fast schon ein Fall für den Gratulator. Gruß Thomas
Schadstoffstark und leistungsarm
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Das war mehr der Hinweis an den Hans meine DA doch endlich mal auf seiner HP zu veröffentlichen.
Gruß
Thomas
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Danke für die professionellen Antworten!
Wer noch nicht aus einem Flugzeug gefallen ist weis nicht warum die Vögelein singen!
G 300 TD lang BR 460 (OM603A)
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Archivar
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Das war mehr der Hinweis an den Hans meine DA doch endlich mal auf seiner HP zu veröffentlichen.
Gruß
Thomas Nun ist es geschehen, Warteliste abgearbeitet, die Leute stehen Schlange <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Webspace nun 2 GByte groß!, 75 GByte Traffic möglich. Die Diplomarbeit vom Thomas als ZIP-Datei ist hier Gruß Hans
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Hi,
nbitte nicht falsch verstehen, komme damitnicht weiter! habe natürlich das Forum durchforstet bin keinen Schritt weiter!
Gruss TT-Driver
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Guten Morgen
womit kommst Du nicht weiter, was verstehst Du denn nicht?
Gruß und einen schönen Sonntag
Thomas
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Hallo,
jetzt wird es schon konstruktiver! Bin die Diplomarbeit durchgegangen und muss sagen tolle Arbeit! Meine ich im Ernst! Kenne mich zufälliger weise auch in Thermodynanik aus und werde daher der Diplomarbeit nicht widersprechen, die Schlussfolgerungen entsprechen dem Stand der Technik! Meine Frage war eher pragmatischer Natur, nämlich:
a. hat jemand schon einen entsprechenden Umbau gemacht?
b. welche Teile hat er genutzt?
c. war alles Eigenbau?
d. gibt es Lieferanten für Fertigteile?
e. können Komponenten vom Markt verbaut werden?
In diese Richtung ging mein Thread! Leider hat mir auch die sehr gute Diplomarbeit nicht weiter helfen, können! Die Tatsachen waren mir schon vorher bekannt! Es scheint jetzt auf eine Eigenentwicklung hinaus zu laufen! Wobei ich noch immer nicht weis ob ich einen Luftgekühlten oder Wassergekühlten LLK einbauen werde. Das Thema der scharfen Einspritzpumpe ist ebenfalls noch offen!
Aber dennoch erst mal Danke für den Beitrag von Hans und Thomas!
Grüsse
Ex-TT-Driver
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Hallo
also wenndann wassergekühlte LLK und diue Kühler entweder wie in meiner Da oder wie bei STT oder TSH ausgeführt.
Gruß
Thomas
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JanR
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