Auto 1 _ 280 GE kurz BJ 1988
Auto 2 _ 230 GE lang BJ 1988
Auto 3 _ 300 GDT lang GJ 1996
Auto 4 _ Unimog 411 BJ 1963


Nichts dabei???? mein ehemaliger 280GE hat jedenfalls 3-4 Tonnen Kiesanhänger gut gerissen.
Nur der Verbrauch konnte ihn bremsen.....

mein jetziger 290GD Saugdiesel ist dafür ein Verkehrshindernis. Mit oder ohne Hänger.
Wie HT schon bemerkt: die 460/461-Dieselmotorauswahl geht gegen null.

Als Eckdaten zum bewegen von 3to-Anhängern sollten gelten:
150-160PS und Drehmoment wenigstens 300Nm

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Nachtrag:
ein 290er Sprinterdiesel 5-Zylinder (OM602.980) 122PS wie im
Original 290GDT (Bj 1997-2001) wäre noch eine im Betrieb wirtschaftliche Alternmative.

Allerdings verlangt dieser Umbau erstmal eine kräftige Investition.
Ich hätte noch eine neue G-Ansaugbrücke und Abgaskrümmer für diesen Motor abzugeben.