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Hi!
Hab mal eine Frage bezüglich Motoren:
Wenn Ihr mit einem langen! G 460 einen 3 to-Anhänger ziehen müßtet und das reglmäßig (beinahe täglich) im norddeutschen Raum welchen Dieselmotor würdet Ihr zum Einbau/zur Umrüstung empfehlen?

Momentan 230 GE - Krücke: leichte Steigungen nur im 3. Gang Automatik

Grüße HPBausS

Gar keinen.

Auto 1 _ 280 GE kurz BJ 1988
Auto 2 _ 230 GE lang BJ 1988
Auto 3 _ 300 GDT lang GJ 1996
Auto 4 _ Unimog 411 BJ 1963


Nichts dabei???? mein ehemaliger 280GE hat jedenfalls 3-4 Tonnen Kiesanhänger gut gerissen.
Nur der Verbrauch konnte ihn bremsen.....

mein jetziger 290GD Saugdiesel ist dafür ein Verkehrshindernis. Mit oder ohne Hänger.
Wie HT schon bemerkt: die 460/461-Dieselmotorauswahl geht gegen null.

Als Eckdaten zum bewegen von 3to-Anhängern sollten gelten:
150-160PS und Drehmoment wenigstens 300Nm

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Nachtrag:
ein 290er Sprinterdiesel 5-Zylinder (OM602.980) 122PS wie im
Original 290GDT (Bj 1997-2001) wäre noch eine im Betrieb wirtschaftliche Alternmative.

Allerdings verlangt dieser Umbau erstmal eine kräftige Investition.
Ich hätte noch eine neue G-Ansaugbrücke und Abgaskrümmer für diesen Motor abzugeben.

Und wie stehts mit dem 3 Ltr. Turbo aus der alten E-Klasse mit 147 PS? Hab ich hier schon öfter von gelesen

"Und wie stehts mit dem 3 Ltr. Turbo aus der alten E-Klasse mit 147 PS? Hab ich hier schon öfter von gelesen"

Gab's nie original im G.

Gruß, Oli

"Und wie stehts mit dem <img src="/forum_php/images/graemlins/excl.gif" alt="" />3 Ltr. Turbo aus der alten E-Klasse mit 147 PS <img src="/forum_php/images/graemlins/excl.gif" alt="" />? Hab ich hier schon öfter von gelesen"

Gab's nie original im G.

Gruß, Oli
<img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Sagt er doch auch nicht...!!!
Er wollt doch nur wissen wie der läuft...
Ich kanns leider net beantworten aber ich denk das es reicht wenn du den Motor verbaust!

Gruß Jan

Ich fahre nun nicht regelmäßig mit schweren Anhängern, aber wenn, dann bin ich von den Fahrleistungen mit dem 617A ganz zufrieden. OK, ist kein Renngespann, aber der Motor kommt recht gut klar.

Mit dem Unimog auf dem Anhänger (2tes von links, sorry, hab es momentan nicht größer) über die A2 von Hannover ins Ruhrgebiet konnte ich die ganze Zeit im 4ten bleiben, der 617A hat tapfer gekämpft. Und die Fuhre war weder leicht noch windschlüpfrig... <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


Automatik wäre aber schöner, insbesondere beim Anfahren, ich bin immer mit GA angefahren, war angenehmer.

Längerfristig würde ich aber zu nem besser motorisierten 463 tendieren, so´n Motorumbau ist ja auch nicht unbedingt billig, wenn er ordentlich gemacht wird.

Hi,
HPBauss nimm mol die Eckdaten vom Gerd dann fährt man gut! Von dem Daten her würde der 300GTD passen, aber sowas umbauen nur um zu sehen das es evtl. nicht ausreicht...wie DaPo schon anführte, Powermässig einen 463 zulegen - oder umbauen.
Grüßle
G Bolle

Wie sihts denn aus mit nem 300E aus der E Klasse?

Ist zwar kein Diesel passt aber gut in den 230GE.
Getriebe u. Elektronik weinig Probleme.

Mit ungefaehr 142kW ist er auch recht stark und im Benzinverbrauch bestimmt besser als der 280'er.

Bei uns laeuft so ein Umbau sehr gelungen.

Gruss,

Alan

Hallo

also wenn es denn ein Diesel sein soll, dann einen OM 603A der passt an das Getriebe und hat auch nicht zu viel Elektronik.

Ansonsten wenn ich ständig Anhänger zu ziehen hätte würde ich einen M 103 E 30 oder mehr oder einen M 117 E 56 einbauen.

Gruß

Thomas