Meine persönlichen Erfahrungen sind da sehr unterschiedlich, je nach TÜV und Laune des Prüfers.

Wenn Motoren in Fahrzeuge eingebaut werden sollen, die jünger sind als das Fahrzeug selbst, ist das meistens kein Problem, zumindestens wenn das Fahrzeug vorher eh Euro 0 war. Kann ja nur besser werden <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ist das Fahrzeug dagegen neuer als der Motor (so wie bei mir und dem OM617A: Auto von '88, Motor von '82, zuletzt gebaut '85), wird es etwas komplizierter, denn hier sieht es mit den Abgasnormen mitunter anders aus. Ich hab den Weg des geringsten Widerstands gewählt, und die Eintragung von jemandem machen lassen, der schon mehrere solche Umbauten getätigt hat...

Ist aber, wie gesagt, hauptsächlich vom Prüfer abhängig, bzw. davon, in wieweit dieser bereit ist, sich mit der Materie auseinanderzusetzen.

Getriebe sieht, zumindestens beim G, dagegen eher einfacher aus, da es die meisten Getriebe bereits einmal im G ab Werk gab. Ausnahme bildet hier höchstens das von Bomber Verbaute 6-Gang...

Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.