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mein fenster hier im büro ist auch ein kipp-drehflügelfenster,
für die forstarbeit aber eher ungeeignet.

ein seilpropeller sorgt dafür das selbst bei extremen schrägzug das seil gerade auf die seiltrommel trifft

und da es wohl geringfügig übertrieben ist das ganze geraffel an die PKW- winde zu frigelieren ist es eben nötig mal umzuhängen, zu rangieren oder umlenkrollen einzusetzen.

willst du ein neues seil haben oder nicht?

klar, für was laber ich denn hier rum!? <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Übergabe WFMH!

Das Problem ist halt, dass die Windentrommel bei der WARN derart klein ist, naturgemäß wohlgemerkt, dass selbst kleinste Gradabweichungen, bei denen sich der Einsatz der Umlenkrolle nicht lohnt, dazu führen, dass sich das Seil an einer Seite der Winde aufrollt und kurz vor Schluß gehts nicht mehr weiter, weil die Trommel an der Seite voll ist.
Ist aber auch egal. Ich dachte, da gäb es eine praktische Lösung für. Also, soweit vielen Dank an Euch !!!
Gruß Ralf

Das problem hatte ich auch.Hab das seilfenster rechts und links 2cm zusammengerückt.Jetzt gehts viel besser.Leicht schräg kein poblem mehr.das seilfenster wahr vor meinen eingriff fast genauso breit wie seiltrommel.

dann wird der freilauf reingemacht,
seil ausziehen,
dann geführt auftrommeln
und den rest wieder ziehen.

Es gab hier vor einiger Zeit mal einen Thread zu einer dreieckigen Seilführung. Dieses Dreieck war an zwei Punkten links und rechts der Winde klappbar angebracht. Das Seil lief von der Winde durch ein Rollenfenster an der Spitze des Dreiecks in ca. 50cm Entfernung von der Trommel. Habe kein Bild, aber so hat das Seil in den meisten Lagen die Idealposition zur Trommel und kann sauber aufgrollt werden - auch bei seitlicfhem Zug!

Nix anderes macht der propeller im prinzip

Einen Link dazu hast du nicht, oder ?

Der Rest mit dem Freilauf und von Hand führen usw. dauert mir zu lange und ist zu umständlich, schließlich will ich voran kommen !

Ich hatte das auf dem Buschtaxitreffen entdeckt.


Professionelle Lösungen gibts natürlich auch.



Bei Abschleppwagen geht das ganz anders.....wäre aber obercool am 4x4 vorne...........Seilschlitten....da läuft die Winde einfach mit der Zugrichtung mit.



Ich hatte schonmal angeregt dass einer der etablierten Zubehörhändler ein ähnliches System, das ein überlaufen des Zugseiles verhindert, entwickeln sollte......der Mann hätte sicher ausgesorgt.
Generell wäre ein senkrechter Seilhaspel, wie bei einer Spillwinde die Endlösung.

hektik bringt rein garnichts und dauert schlußendlich sehr viel länger als agieren mit köpfchen und mit ruhe.

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das mit der seilführung vergiss mal ganz schnell,
die reagieren mega-empfindlich auf schrägzug und sind zudem schweineteuer (abgebildete ca 400€)
wenn sie etwas länger halten sollten schneiden sie bei schrägzug das seil kaputt,
auch nicht wünschenswert.....

die vorgebaute umlenkung ist nicht flexibel genug,
wir erinnern uns das ein seil immer auch einen schlag hat und bei jedem einlaufen in eine starre rollenführung sich mit oder gegen den schlag dreht und somit recht schnell ermüdet, ganz besonders bei den verwendeten winkeln oder radien die in unkenntnis ob diverser tatsachen angewandt werden.
siehe dazu den vorbau bei dem japantöff.
(wobei der vorbau für den bergeeinsatz durchaus sehr löblich ist)

......und es sind bergewinden mit seilen die für dauereinsatz nicht ausgelegt sind
und als forstwinde schon mal garnicht.

und es gíbt rückeunternehmer die sich mit windeneinsatz auskennen und in 5h mehr rausholen als der ambitionierte möchtegern in 3 wochen......