Guten Abend,

dann bitte doch mal Deinen Bekanntenkreis, Dir und vorallem mir zu erklären wie man bei einem frei saugenden Dieselmotor die, im Verhältnis zum Ottomotor gleichen Hubraums, doppelte Luftmenge in die Zylinder rein bringt.

Da ich keinen Bekanntenkreis sondern nur das Handbuch Verbrennungsmotor aus dem Vieweg Verlag habe, kann ich aus diesem nur zitieren, das sich die Unterschiede zwischen Diesel und Ottomotor, bezogen auf den Liefergrad nur in der Kraftstoffmasse ergeben die beim Ottomotor mit eingerechnet wird, ansonsten gilt bei beiden tatsächliche Luftmasse im Zylinder durch theoretische Luftmasse ergibt den Liefergrad.

Gruß

Thomas

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