Hallo,

ich gehöre auch zu denjenigen, die hinten (Carsten´s) weiße Federn fahren. Allerdings im langen G, der vorher schon Gelb-Orange ab Werk hatte. Da ich häufig, oder eigentlich fast immer, Ballast im Kofferraum habe, waren mir die gelb-orangen Federn irgendwie zu weich. Als nächste Stufe kommt zufällig direkt Weiß. Ich bin, für meine Zwecke, mit den Federn hinten absolut zufrieden.

Vorne waren bei mir aber schon ab Werk 2-Strich rot drin. Und in dieser Kombination fährt der Wagen echt gut (wobei ich vorne auch mal tauschen will, die Federn hängen mittlerweile ganz ordentlich...

Ich kann mir aber vorstellen, daß die weißen Federn hinten in einem leichten Auto nicht so der Brüller sind. auch sollte man schrittweise vorgehen. Aber das muß jeder selbst wissen...

Wobei 300GD recht hat, wenn er schreibt, daß der Preis für die weißen Federn durchaus Experimente erlaubt...


@Ralf:
Ist überhaupt interessant, wenn man mal diverse Zubehörfedern ausmisst (dünnster/dickster Drahtdurchmesser, Windungszahl), und dann mit Werten aus dem WHB vergleicht...

@Norbert:
laß sie doch spielen, wenn sie wollen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.