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#188942 13/04/2007 15:01
Joined: Sep 2006
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viermalvierer
viermalvierer
Joined: Sep 2006
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Hallo zusammen, ich hab mir ja vor kurzem einen 617a eingebaut(läuft gut)! <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jetz wollt ich mal wissen was er für Temperaturen (Öl) vertragen kann und was normal ist. <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Ich hab so Temperaturen von 95-100C° auf Straße und im Gelände geht er dann auch mal Richtung 115C°.
Gemessen an der Ablasschraube !
Ist dies nun normal oder sollte ich was machen!

Danke und Grüße Jan

::::: Werbung ::::: DC
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Dauerbrenner
Dauerbrenner
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Hallo Jan,
120 Grad sollten eigentlich nicht überschritten werden. Hast Du denn einen Ölkühler verbaut und arbeitet der auch richtig?
Aus meiner Erfahrung wird der Motor eh oft zu heiß, werde bei meinem bald einen Ladeluftkühler nachrüsten, das sollte die Temperaturen etwas senken.

Gruß JohannesJ

Joined: Sep 2006
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viermalvierer
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Ölkühler hab ich...über einen LLK hab ich auch schon nachgedacht, ich weiß aber nicht mehr wo ich in hinbauen soll!

Gruß Jan

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Titelverpasser
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Joined: May 2002
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Mein 300GE kommt bei Höchstlast so an die 110°C, ohne Ölkühler. Gemessen an der Ablaßschraube.

mfg
Klaus


Mit freundlichen Grüßen, Klaus
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Süchtiger
Süchtiger
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Hallo,
hast du auch den orginalen Ölkühler vom OM617A?
Der ist größer wie die sonst im G (460) verbauten
Ölkühler.

Gruß Alcandriver

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viermalvierer
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Ja hab ich...glaube ich. Der jetzt verbaute hat 3-4 rippen mehr.

Gruß Jan

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Gehört zum Inventar
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Joined: May 2002
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Moin Jan!
Welchen Geber hast Du denn verbaut. Hast Du eine Quelle/Teilenummer/Preis oder ist es ein Eigenbau?
Gruß
Fischi


Janz wichtig: Fresse halten angesagt!
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R
Süchtiger
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R Offline
Joined: May 2002
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Hatte Temperaturen bis 140°C,
gemessen nach dem Ölfilter(i.d.Leitung zum Turbo).
Allerdings nur bei Hängerbetrieb.

Die Öltemperatur war bei mir sehr träge,
erst nachdem die Wassertemperatur sehr lange
kurz vor dem roten Bereich war kam sie auf so hohe Werte.

Zum Vergleich,
BMW Boxer oder Magirus Motoren-beide lufgekühlt-
erreichen Temperaturen von 160°C-180°C!

Ich persönlich würde aber bei immernoch bei 140°C den Fuß
vom Gas nehmen und dem Motor eine Verschnaufpause gönnen.

Ralf


Willst du ein Gerät verstehen,
mußt du es von innen sehen...
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Motorenspezialist
Motorenspezialist
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Hallo

bei meinem OM 603 A D30 sind es bei Vollgas auf der Autobahn bis jetzt maximal 150 °C gewesen, gemessen an der Ölablasschraube.

Gruß

Thomas


Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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viermalvierer
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Schon mal danke...dann brauch ich mir keine Sorgen machen, bei Vollgas voll aufgerödelt mit Dachzelt und so, Kasslerberge hoch mit 110km/h .....110C°. Eben getestet!


"Moin Jan!
Welchen Geber hast Du denn verbaut. Hast Du eine Quelle/Teilenummer/Preis oder ist es ein Eigenbau?
Gruß
Fischi "

Hallo Fischi, ich hab einen Geber aus dem Zubehör gekauft. Nummer oder so hab ich keine, hat glaub ich 11€ gekostet.
Bei dem Öldruckgeber war es nicht so einfach....den hab ich selber gebaut(natürlich nur den Flansch) den geber hab ich auch aus dem Zubehör und hat irgendwas um 20€ gekostet.

Gruß Jan

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