@ Safari
Das Fahrzeug ist offensichtlich nicht als Wohnmobil (aufgrund fehlender Stehhöhe?) sondern als PKW besteuert worden.
Ich weiß jetzt nicht exakt, wie groß der Hubraum eines Defender TDI ist und geh einfach mal von 2500 ccm aus.
25 (= je 100 ccm) mal 37,58 (Steuersatz für Diesel-PKW in der schlechtesten Schadstoffklasse) = 939,50 Euro
Das stimmt ja wohl mit dem Steuerforderung überein. Eigentlich ist die Rechnung sogar noch zu niedrig, da ab 1.April 2007 (leider kein Aprilscherz) ein Zuschlag in Höhe von 1,20 Euro pro 100ccm für nicht partikelgefilterte Dieselfahrzeuge fällig wird (befristet bis zum 31. März 2011). Das heißt, es kommen noch mal 30.- Euro drauf.
Falls es sich um ein „echtes“ Wohnmobil im Sinne des überarbeiteten Kfz-Steuergesetzes handeln sollte (Bett, Schrank, Tisch, Kocher und zusätzlich Stehhöhe von mindestens 170 cm am Kocher/Spüle) empfehlt es sich, den Zustand mit Fotos zu dokumentieren und einen Widerspruch zu schreiben.
Die dann zu erwartende Kfz-Steuer dürfte bei 2950 kg Gesamtgewicht mit 290.- bzw. 450.- Euro (je nach zugrunde gelegter Schafstoffklasse) deutlich geringer ausfallen.
Im übrigen würde ich die Überprüfung des Schadstoffschlüssels anraten. Der ist wohl bei der Umschreibung von PKW auf WoMo „genullt“ worden.
Das war seinerzeit wegen der Gewichtsbesteuerung ja auch nicht von Bedeutung.
Das ist aber jetzt als WoMo aber auch in Hinblick auf die „Feinstaub-Plakette“ anders.
mfG
Rainer
P.S. Bei WoMo-Fragen (insbesondere Steuern, Schlüsselnummern, Feinstaub-Fahrverbote etc.) immer wieder empfehlenswert: das Forum und die Materialien-Sammlung von Camperline
http://forum.camperline.de/viewtopic.php?t=1123
