Warum ziehst du als Kompromiss keinen 230 GE in Betracht? Reicht so gerade um einigermaßen im Allgemeinverkehr gerade so noch mithalten zu können, späteres Baujahr mit KE Einspritzung dann auch für sichere Euro 3 geeignet, gebraucht günstige Anschaffung, Motorersatzauch auch relativ günstig und säuft auch nicht sooo viel mehr als die Selbstzünder
Um vergleichbare 125PS Diesel im G zu fahren brauchst du entweder einen überzahlten 290TD oder musst für relativ viel Teuros und technischewm Aufwand einen PKW TD-Motor einbauen, von der Unsicherheit mit Schadstoffklasse, Tüv Abnahme, und zukünftiger Partikelfilterregelung ganz zu schweigen....