Hi,
wieso soll denn der OT-gespeiste DZM nicht genau sein??
Zu den Zeiten, als ich noch in der Motorenentwicklung gearbeitet hab,
war die Kombination aus KW und NW- Signal die Basis für die
komplette Kennfeldlogik im Steuergerät <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />
(da wurde z.B. die tatsächliche Umdrehungszahl bei jeder einzelnen Umdrehung neu berechnet...)
Wo soll man denn bitte ein noch genaueres Signal als das KW (und NW)-Signal herbekommen?? <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Viele Grüße
Hacky
PS: vielleicht ist das ja auch schon wieder alles überholt...
bin ja nun auch schon über 10 Jahre aus dem Geschäft raus <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
