Die Funktion dieser Ram-Air-Hutze kann man am besten bei so einem Bild der Hersteller erkennen. Habe jetzte keinen Link parat und bin zu faul zum googeln.
Das Wasser bleibt in etwa so draußen: das Saugrohr von unten endet nicht stumpf in der Hutze, sondern schaut in ihr etwas aus dem Boden hervor. So kann also Wasser, das sich sammelt, nicht in das Rohr laufen = Punkt 1. Außerdem sind da am Rand so kleine Öffnungen, so daß das Wasser abläuft und sich nicht sammelt = Punkt 2. Und es wird wohl davon ausgegangen, daß der Schwung der angesaugten Wassertropfen diese dazu verleitet ÜBER das Saugrohr hinweg an die Hinterwand der Hutze zu klatschen anstatt im 90Grad Winkel nach unten dem Luftstrom zu folgen. An besagter Hinterwand läuft das Wasser der Schwerkraft folgend nach unten und ab hier weiter mit Punkt 1.
Sagt einem natürlich keiner, wie 100%ig das klappt. Denke mir das schlimmste was passieren könnte wäre ein zugesaugter Papierfilter - ok, dann schalteste einen Gang runter <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Und sicherlich ist Wasser in besagter Mindermenge kein Problem. Gibt ja extra Wassereinspritzungen für leistungshungrige Benzinmotoren.
Alles IMHO
