Hallo Xita,
wenn Du dir den G von unten anschaust, wirst du bemerken,
dass der Rahmen das tiefste Teil des Fahrzeuges ist.
Üblicherweise setzt man auch darauf auf.
Wenn du Trial fährst, hast du öfters die Situation,
dass du aus einem Hohlweg heraus irgendwie um eine Kurve musst.
Und für den Fall ist dieser Schwellerschutz sehr brauchbar und von mir
auch bei diversen, multiplen Fällen dieser Art auch für gut befunden.
Möchte man ein sog. Rockcrawlingfahrzeug sieht die Sache natürlich anderst aus.

Ich gehe jetzt einfach mal davon aus, dass der Threadstarter so ein Teil
für gelegentliche Ausflüge in eine Kiesgrube benötigt und dafür reicht
es allemal.
Denn sonst wäre die Frage nach einem Auspuff- und VG-Schutz damit einhergegangen;
was ich persönlich noch für viel wichtiger halte.