Hi!

Nachdem ich wieder zurück bin aus Tunesien, tut sich folgende Frage auf:
Weiss jemand die Bruchlast vom Scherstift, welcher bei der mech. Winde vom 4.2er Patrol eingebaut ist? Hab den Stift nämlich in Tunesien gekillt, ok das Fzg. war bis über die Achsen im Sand vergraben, also soll sein, nur würde ich den Stift gern gegen eine Drehmomentkupplung tauschen, um derartiges in Zukunft zu verhindern, nur bleibt die Frage, bei welchem Drehmoment soll sie aufmachen? Ich könnte zwar das Drehmoment aus Nennlast der Winde geteilt durch Übersetzung ausrechnen, aber dann fehlt noch die Reibung im Getriebe, und ich weiss auch nicht wieviel "reserve" die Windenkonstruktion noch hat, dann könnte man das Drehmoment etwas höher ansetzen. Soll ja nicht zu früh aufmachen, aber das Getriebe will ich auch nicht zerstören...

Gerry

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