Hallo Markus,

als ehemaliger T3 Fahrer kenne ich dein Problem.
Die LÖsung nennt sich Bars Leak, gibt's z.B. auch bei ATU.
Du leerst das Kühlerdichtmittel gemäß Anleitung einfach bei laufendem Motor in den Kühler und fährst dann sofort mit eingeschalteter Heizung bis der Motor einige Zeit auf Betriebstemperatur ist.

Das Mittel härtet im übrigen nicht im Kreislauf aus sondern nur an der Oberfläche der defekten Stelle wo das Wasser mit Luft in Kontakt kommt.

Gruß
Christoph

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