Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover heute beim Schrauben... Anlasser im Sack???

übliche Verdächtige....

a) Massekabel an der Batt !!!! (Bei mir 1x)
b) Relais im Sicherungskasten im Ar..(bei mir schon 2x)
Danach orgelt es wieder

Schau Dir die Belegung am Anlasser mal an und übe mal mit nem Alten Schraubenzieher Kurzschlüsse...

Selbserträglich ist dabei HB voll zu und Leerlauf. Am liebsten die Karre bündig gegen eine Wand Fahren...

Folgendes passiert:
Schlüssel rum
Relais klackt dauernd (brrrr.) --> Relais kaputt ???
Hab das Relais aber schon mit den anderen grünen Relais getauscht, die tun auch nix...
Ich versteh es gerade nicht, wo hat sich dieser mistige Kupferwurm eingenistet?
Hab auch schon das Kabel vom Anlasser Relais zum Anlasser-Magnetschalter provisorisch ersetzt, selbes Problem...
Masseverbindungen Motor/Rahmen und Rahmen/Batterien hab ich eben nochmal demontiert, blank gemacht, neue Zahnscheiben drunter und wieder zusammengeschraubt. Das sollte eigentlich tun, ich messe das ganze trotzdem nochmal durch...

Anlasser spurt nicht ein, tut gar nix

Der Anlasser sollte aber einspuren wenn ich ihn manuell brücke und die Karre anspringen wenn die Zündung an ist oder?

Ansonsten muss ich wohl nochmal die Masse prüfen...
Das der neue Anlasser auch im Sack ist kann ich mir nicht vorstellen.

Vielleicht hat deine Batterie einen Treffer, mal mit ner zweiten zum Überbrücken probieren <img src="/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

Was ist denn mit den Kabeln, die nach dem Getriebetausch wieder rein mußten? Sind die alle wieder an die gleiche Position gekommen? Hat keine einen Knick/Schnitt bekommen beim Reindärgeln?

A N D R E A S

Welches Relais meinst Du ???

Ich meine nicht das Dicke am Anlasser, sondern das 08:15 im Sicherungskasten...

Ausserdem, wenn Du unter den Karren liegst und en Anlasser Zwischen den beiden Dickeren Scheiben mit nem alten Schlüssel brückst, dreht er sich ???

ein dickes Kabel geht von der gleichen Scheibe zur Lima und dann weiter zur Batterie.... Dauerplus.

Dann hat es noch eines, das zum Relais im Sicherungskasten geht.

Wenn Du nun vom Dicken Kabel direkt zum Anlasseranschluss gegenüber mit nem "alten" Schraubelschlüssel muss das Teil orgeln.. anderfals entweder kein Strom auf der Batt oder Anlasse i.A. (Der ist aber Neu)

Wenn Du vom Dicken Kabel zur kleinen Schraube nen Kurzen baust, dann sollte es Klacken...

Wenn es aber Klackt und der (neue) Anlasser nicht Dreht, ist was Am Strom+

Folgendes:

alle Masseverbindungen neu gemacht und durchgemessen - für gut befunden...

Schlüssel rum - rrrrrr - dauerndes Relaisklackern

dann Anlasser gebrückt, aber ausser dem Klacken des Magnetschalters: NICHTS...

Hallo... was mach ich falsch...? Ich bin doch nicht doof...

Das Relais grün,einfach im Sicherungskasten klackt.

Wie brücke ich den Anlasser.

Da gibt es ja nur zwei Anschlüsse:

einmal die Schraube an der der Dauerstrom und die Stromverteilung anliegt und der kleine für den Kabelschuh.

geb ich dem kleinen Strom klackt es, das ist der Magnetschalter sollte wohl so sein und ist gut so.

O.K.

versuch mal folgendes (Kein Witz)

Steh breitbeinig auf die fordere Stosstange

bring das Auto mit den Beinen zur Seite zu Wackel und auch paar mal auf und ab.

Lieg unter das Auto un Klopf dann mit nem Gummihammer auf die mitte des dickeren Teils am Anlasser.


Versuch jetz schon mal anzulassen, falls kein Erfolg, dann..

Lege den höchsten Gang rein und lase die Karre, während das Relais klackt, anschieben....

Voraussetzun, Strom ist da...

Manchmal, aber auch nur sehr selten, bleibt der Anlasser am "Todpunkt" hängen und brauch nur nen minimalschubser...

Zwischen Dauerplus und Schraube auf gleicher Höhe gegenüber Brücken, aber mit massivem Stahl, nicht kabel....

Dann muss das Teil drehen..

Der Anlasser ist neu... der soll nicht hängen...

aber ich werds versuchen..., nur anschieben funktioniert alleine nicht wirklich, ist auch gerade keiner da...

Problem:
Hatten wir letztens schon einmal: angeschoben - gelaufen, abgestellt (mit altem Anlasser), Schlüssel rum . brrrr.... nur das Relais klackt...
Am nächsten Morgen sprang er problemlos an...

ich werd mal bei Herrn anlasser anklopfen...