übliche Verdächtige....

a) Massekabel an der Batt !!!! (Bei mir 1x)
b) Relais im Sicherungskasten im Ar..(bei mir schon 2x)
Danach orgelt es wieder

Schau Dir die Belegung am Anlasser mal an und übe mal mit nem Alten Schraubenzieher Kurzschlüsse...

Selbserträglich ist dabei HB voll zu und Leerlauf. Am liebsten die Karre bündig gegen eine Wand Fahren...

Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!