Es gibt durchaus auch Tatsachen die für elektrische Lüfter sprechen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
die sind langsame Fahrten im Gelände mit niedriger Drehzahl, wobei das dann nur Sinn macht, wenn man auch eine elektrische Wasserpumpe hat.
vorausgesetzt, man hat noch einen extra Schalter um den Lüfter zu betätigen.
Fürn Winter, damit er schneller warm wird ist es quatsch.
Ich möchte aber ma den elektrischen Lüfter sehen, der den mechanischen des V8 ersetzt.
Wenn sich da im Sommer bei 3.000 n/min die Kupplung schließt, geht der ab wie ein Propeller.
Da fliegt die die Haartolle weg.
Aber es ging ja um den TD5/TD% , da hab ich noch nicht hinter gestanden wenn der los legt.
Gruß basti <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
