wenn der ford motor im defender genau so mucken macht wie im transit und im lti black cab dann aber hallo...
in den ersten 100tsd geht euch der zyl. kopf baden wegen einer fehlkonstruction am steuertrieb etc...
nach dem tausch des dieselfilters oder nach dem leerfahren vom tank ist es manchmal ein akt von ner stunde und nem anlasser der euch hasst, die kiste zum laufen zu bringen etc...
ein anlasser auf den ihr beim austausch keine garantie bekommt es sei denn ihr verbaut auch gleich ein neues schwungrad...
haltet euren Td5 schoen am laufen und lasst euch erst mal uberraschen wie der neue sich schlaegt...
Prost JJ

Bis denndenn