Wenn das Differentialöl klar ist, brauchst Du Dir da vorerst wegen des Differentials und angrenzender Kegelradwelle keine weiteren Gedanken machen.

Die mahlenden Geräusche rühren, wie vermutet, mit ziemlicher Sicherheit von den Radlagern her. Intakte Radlager sind still. Konntest Du feststellen auf welcher Seite das Geräusch zu hören war, oder war es beidseitig?

Also weißt Du erstmal schon, wo's langgeht.

Was für ein Patrol ist es überhaupt? Ein 160er? Oder ein 260er? Hat der ein außermittiges Hinterachs-Differential (nach rechts verschoben) oder ist das Diff. eher mittig?

Kegelrollengelagerte Grüße