Ich möchte mal vermuten, dass die unterschiedlichen Markierungen der Ölmessstäbe aus den unterschiedlichen Motoren resultieren. D. h. dass der eine Motor eben mehr Öl "ins System" zieht während er läuft. Daher kann der Ölstand ruhig höher sein, da er dann durch den Lauf des Motors wieder auf das Normalmass runtergesaugt wird.
Soweit meine laienhafte Vorstellung des Dingenskirchendingsbums.
Gruß
Fischi

Janz wichtig: Fresse halten angesagt!