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Joined: Oct 2002
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Enthusiast
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Hallo!

Mein 92'er EFI braucht auch so um die 16 Super auf 100km. Das ist bei dem Motor so. Aber Range fahren kostet halt eben was. Da ich aber mittelweile sehr gerne mit meinem Sir Lancelot fahre, habe ich ihm einen Gasumbau spendiert (Venturi-Anlage), da brauche ich zur Zeit um die 19-21l Gas. Aber bei einem Literpreis von 60 cent, ist das kein allzu großer Schmerz. Range fahren ist einfach wirklich eine Klasse für sich!! Der Spaßfaktor ist unschlagbar!!

Gruß

Thomas <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />


Man muss nicht unbedingt verrückt sein um Landys zu fahren, aber es erleichtert die Sache ungemein!
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Joined: Aug 2002
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Gesperrter Schwarzwerber
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Hallo Brunobaer,

mein 3,5er efi braucht:
im Sommer nie unter ca. 13,5 - bis 17 L/100km
Im Winter nie unter 16 - bis 20l/100km

Alles im absoluten Mischbetrieb, d.h. von allem etwas.

Bei deinem ist alles normal.
Wenn es ein 3,9er ist, darf er sogar ein wenig mehr wie meiner brauchen.

Nimm es wie es ist oder verkaufe ihn mir <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Viele Grüße

Stefan

PS: die Verbrauchswerte (meine) beziehen sich auf einen überholten Motor, d.h. Nockenwelle, ZKD, Stössel usw. sind alle neu !!!

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B
Neu
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B Offline
Joined: Feb 2005
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Na, es ist sehr tröstlich zu wissen, daß der (Minimal)-Verbrauch bei meinem Wagen normal ist; ich werde also weiterhin tapfer gebündelt Bares auf meinen Touren dabei haben und mich über die geile Karre freuen.

Über den Umbau auf Autogas habe ich auch schon nachgedacht, bin aber im Zweifel, ob es sich noch lohnt (233.000km, mittelprächtiger Zustand).
Obwohl-einen anderen Geländewagen möchte ich eigentlich garnicht haben;aber vielleicht ist es besser, gleich ein topgepflegtes Exemplar zu kaufen, statt den vorhandenen Wagen zu sanieren.


Joined: Jun 2004
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:-)
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Joined: Jun 2004
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Da wird Dir der Basti jetzt gleich erzählen, dass sich das sehr wohl lohnt, denn der Umbau ist kein Hexenwerk und die Gasanlage nimmst Du zukünftig einfach in Deinen nächsten Range mit.

Aber was red ich..... der Basti trudelt ja eh gleich ein ! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Joined: Jun 2002
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Spaziergänger
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Joined: Jun 2002
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jou, bin schon da.
War noch kurz mit dem Range einkaufen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Wie es frau8 schon gesagt hat, die Anlage kann man auch mit ins nächste Auto nehmen( vorausgesetzt es hat den gleichen Motor)

Ich hab z.B. die aus dem Ninety V8 mal eben raus genommen und sie in unseren Range gebaut.

Die Leitungen hab ich aber im Range neu gemacht, auch hab ich einen anderen/ größeren Tank verbaut <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Also kein Hexenwerk.

Gruß basti <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />


leer
Joined: Oct 2002
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
da kommt ja selbst ein G noch weiter...
Joined: Oct 2002
Posts: 3,890
Zitat
Also kein Hexenwerk.

Und ich dachte Du bekommst immer tatkräftige Hilfe...

Carsten ;-)


B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a

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