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Hi,

die Diff-Sperre an meinem 110 TD5 mit ABS/ETC (EZL 12/98) läßt sich nicht mehr einlegen.

Der Schalthebel war von Anfang an sehr schwer (zäh wie Gummi) einzulegen. Ich dachte, das wäre normal und so oft braucht man es ja auch nicht. Jetzt geht gar nichts mehr. Der Hebel lässt sich nicht mehr nach links rüberziehen.

Hat jemand eine Idee?

Hi,

War bei meinem 90er auch.
Habe einfach die Getriebeabdeckung hoch gehoben, so daß ich die
Umlenkung des Hebels sehen konnte und hab´s mit WD40 "eingesaut". <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Einwirken lassen...... und funzt wieder <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

Grüße Jens

Hi Jens,

was heißt Getriebeabdeckung? Reicht es aus, den Gummibalg abzunehmen, oder muss die komplette Abdeckung runter - sprich Hebel abschrauben, Teppich weg usw.

Waren es in deinem Fall die gleichen Symptome... erst schwergängig wie Kaugummi und dann gar nicht mehr?

wie meinst du das?

lässr sich der hebel im stand nicht mehr bewegen, oder auch dann nicht wenn du rollst?

schon mal rückwärts probiert?

vishnu

Hi Vishnu,

der Hebel läßt sich überhaupt nicht nach links bewegen, weder im Stand, noch während Bewegung vorwärts/rückwärts.

Nachdem sich aber die Sperre von Anfang an sehr schwer einlegen ließ, könnte es doch so sein, wie Jens es beschrieben hat. Vielleicht fehlt ja doch nur ein Tröpfchen Öl - ich hoffe es wenigstens.

Hi Maris,

Gummibalg (bzw Teppich + Gummibalg) sollte ausreichen.
Bei mir ging der Hebel auch sehr schwer (weil wahrschl. nie benutzt), nun flutsch er richtig.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />

Grüße

OK, danke Jens - das baut mich wieder auf.

Dann werde ich das am nächsten Wochenende mal so ausprobieren.

Hallo,
ich habe das Problem bei meinem Disco auch, denke ich werde das mal genau so behandeln. Einsprühen und vorher säubern.
Gruß Werner

Hallo und einen wunderschönen guten Morgen,

die Behandlung des Umlenkhebels am Diff-Lock-Hebel mit ordentlich WD 40 gestern Nachmittag brachte bis heute früh erst mal keinen Erfolg, aber vielleicht braucht das Öl ja noch etwas Einwirkzeit bei dieser Kälte.

Kann es denn sein, dass die Achse (verzeiht die vielleicht nicht korrekten Bezeichnungen der Teile – bin Kaufmann), auf der diese Diff-Lock-Hebelbewegung (von Links nach Recht bzw. umgekehrt) ausgeführt wird, komplett festgefressen/festgebacken ist? Der Hebel lässt sich keinen Milimeter bewegen – auch mit viel Kraft nicht. Kann es sein, dass da noch was anderes blockiert? Soll ich da mal mit dem Gummihammer etwas nachhelfen oder hab ich dann gleich den abgebrochenen Hebel in der Hand?

Wie schwer/leicht lässt sich euer Diff-Lock einlegen? In etwa so wie die Bewegung nach vorne (Straßengang-Null-Geländegang) – klack-klack-klack - oder eher auch zäh ohne spürbares Einrasten? Entschuldigt bitte die vielleicht etwas unglückliche Beschreibung, aber ich bin wie gesagt nicht vom Fach.

Hallo

bei mir machts klack klack klack...ich benutze das Teil jedoch 2-3 mal im Jahr... 110 Td5 10.00...

scheint was nicht zu stimmen... Gruss