Ich habe folgendes mehrfach mit Erfolg angewendet.
Dicken Bohrer gesucht, der mit dem Schaft schön stramm in der Bohrung/Pilotlager in der Kurbelwelle sitzt. Den da mit Kreppband umwickelt, wo die Verzahnung den Mitnehmerscheibe zu sitzen kommt. Und zwar so dick, dass die Verzahnung einigermaßen fest auf dem Kreppwickel sitzt. Wenn Du nicht Deinen Daumen mit eingewickelt hast, wird das gut sitzen. Hat bisher immer gut zentriert.

schönen Tag noch

Ludger

Rasen statt Reisen, mit 200 TDI und langem VTG im Sauger...